近期，國外生物柴油的熱度一再上升，上至國家，下至企業，都在不斷加碼對生物柴油的推廣和應用，這些舉動似乎預示著可再生燃料革命正加快步伐到來...

日前，殼牌宣布，已與馬克西姆集團(Maxim's Group)啟動試點項目，使用馬克西姆用過的食用油生產的生物柴油為其香港艦隊提供動力。該項目是香港首個此類項目，將支持100多輛貨運卡車，年耗油量為39.6萬升。美心集團是香港第一家加入該計劃的餐飲集團。

殼牌近在其第三個提供生物柴油的大埔墟站提供生物柴油，擴大了可持續燃料的覆蓋范圍，以鼓勵商業船隊客戶采用生物柴油。另外兩個提供生物柴油的加油站分別位于青衣及香港國際機場。為了生產生物柴油，殼牌從生物部件(B100)中提取生物部件，并將其混合到柴油中，同時管理端到端的質量保證，以滿足客戶對高質量燃料的期望。

馬來西亞設立生物柴油研發中心

3月25日，據南洋商報消息，馬來西亞汽車、機械人與物聯網研究院（MARii）正與原產業部屬下的大馬棕油局設立一個生物柴油研發中心，以對生物柴油更全面研究，確保棕油生產的生物柴油獲得更廣泛的使用及不會對車輛帶來負 面影響。

馬來西亞汽車、機械人與物聯網研究院總執行長拿督馬達尼說，若我國能進一步提升生物柴油的研究工作，我國的棕油將獲得更廣泛的使用，并減少石油的消耗。“政 府正朝向提升生物柴油的廣泛使用，加上棕油生產的柴油可大幅度減少汽車二氧化碳排放量，對促進國家的環保有很大幫助。”

他代表該研究院與與美國ALTAIR INC.及大馬ORS科技簽署透過“數字化孿生（Digital Twin）”優化產品及開發過程備忘錄儀式后，針對歐盟將逐步抵制棕油生產的生物柴油，發布該院配合政 府采取的應對措施。

馬達尼說，“我們成立的生物柴油研發中心，也會涉及歐盟品牌汽車業者，以讓他們也了解棕油生產的生物柴油。”“我們已與歐盟、日本等國家品牌汽車業者討論，他們也會與我們一起研發，提升生物柴油的使用及不會對汽車帶來任何影響。”他說，政 府在生物柴油計劃已成功的提升至B10，現在將會逐步的提升B15、B20及更高棕油含量的柴油。

阿根廷生物柴油企業獲歐盟關稅豁免

據報道，歐盟近日發布消息稱，2019年1月已與阿根廷在生物柴油出口問題上達成一致，歐盟將允許8家阿根廷生物柴油生產商不需繳納關稅，以設定的低價格向歐盟出口生物柴油。這一低價格策略已于2月13日實施。

此前，為應對歐盟生物柴油生產商的訴求，歐盟委員會在2012年開始調查來自阿根廷和印尼生物柴油的進口情況。歐盟委員會發現，阿根廷生產商能夠得益于不公平的政 府補貼，因此決定在進口后者的生物柴油時征收25%—33.4%的關稅，但同意以低價格出售的企業可以得到豁免。

歐盟認為，補貼讓阿根廷和印尼的生物柴油企業能夠以不公平的低價出售生物柴油，因此歐盟決定對來自阿根廷的大豆和印尼的棕櫚油征稅。

據了解，阿根廷是全球大的豆油生產國，而豆油是制造生物柴油的主要原料。

芬蘭煉油商另辟蹊徑成功轉型生物柴油

近日，據BIOMASS消息，芬蘭煉油商Neste將動物油脂及植物油轉化成生物柴油，成了炙手可熱的利基產品，其低碳排放的優點不僅造福地球，也替自家公司創造高利潤，達到雙贏局面。在其他能源巨頭面臨揚棄高碳能源的轉型壓力之際，Neste靠著將動物油脂與植物油，轉換成低碳再生燃料的專利技術，開創出產業新利基。

Neste銷售副總裁杰里米•貝恩斯(Jeremy Baines)表示：“自2017年在加利福尼亞上市以來，我們已經收到了很多司機和車隊經理使用Neste可再生柴油的積極反饋。”“那些還沒有嘗試過的人一直在問他們能從哪里得到它。我們很榮幸能在這些加油站提供Neste可再生柴油，進一步擴大其使用范圍，引領可再生燃料革命。”

每個地點都將供應 Neste生物柴油，這是一種由100 %可再生和可持續原材料生產的低碳燃料，與石油柴油相比，可減少高達80%的溫室氣體排放。2018年，位于San Leandro的加油站為超過16,000名客戶提供服務，轉而使用Neste生物估計可以幫助這些司機每年減少2萬多噸溫室氣體排放。

Neste可再生柴油是一種清潔燃燒的柴油燃料，可使燃油濾清器，微粒過濾器和燃油噴射系統更加清潔，車輛可以高效運行。它是一種可直接代替石油柴油的燃料，無需混合，并且與所有柴油發動機兼容，無需對基礎設施進行任何修改或改變。它可通過授權經銷商在加利福尼亞州的公共和私人車隊使用。

美國國家再生能源實驗室(NREL)資深研究員麥克科米克(Robert McCormick)指出，研究顯示奈斯特生物柴油這類再生燃料，可減少全球60%以上的溫室氣體排放量。

奈斯特估計，其生物產品有助減排830萬噸溫室氣體，相當于路上少了300萬輛汽車行駛。全球企業掀起減碳熱潮下，再生燃料愈來愈受市場歡迎，他牌生物燃料必須先混合石化燃料才能使用，否則引擎有受損疑慮，相較之下Neste油品可直接加入引擎成了優勢。

說到Neste公司的可再生柴油，其產品特性與泰利能源純烴生物柴油特性有相同之處，泰利能源所研發的純烴生物柴油同樣是通過地溝油，棕櫚酸化油及動植物廢棄油脂等原料加工，轉換成與優質石化柴油化學組成相同、物化性能相同、產品質量指標相同的優質柴油，可以和石化柴油任意比例混合使用，也可直接使用，無需對發動機進行調校。

純烴生物柴油不含芳香烴和烯烴，所以使用過程中無污染、無致癌物質；基本不含硫、氮、重金屬等有害物質，使用過程中可使二氧 化硫和硫化物的排放減少約90%以上，與石化柴油相比，純烴生物柴油具有環境友好特點，其柴油車尾氣中有毒有機物排放量僅為石化柴油的1/10，顆粒物僅為石化柴油的1/5，是典型的綠色生物能源。

純烴生物柴油所使用的原材料屬于資源再利用型，能夠享受有關國際、國家碳排放交易所產生的社會效益，而且這種效益會越來越大，純烴生物能源產品勢必也將在國內甚至全球引領一場可再生燃料革命。